tag:blogger.com,1999:blog-3494344026902973712024-02-19T01:41:27.814-08:0020100teambreizh20100teambreizhhttp://www.blogger.com/profile/07744553762107820253noreply@blogger.comBlogger45125tag:blogger.com,1999:blog-349434402690297371.post-35333924367200876712014-05-14T20:25:00.001-07:002014-05-15T03:57:39.865-07:00Landivisiau guiclanMardi j'ai choisi de faire une petite sortie, pour cela je suis allé en train jusqu'à landivisiau, je connais le départ de la gare de landivisiau ça monte sans arrêt jusqu'au Mc Do, elle paraît facile mais c'est tout le contraire, sur trois kilomètres tu grimpes sans arrêt, tu penses respirer après, en longeant la voie express la route est dans le même profil, les légères descentes sont trop courtes pour réussir à récupérer un peu. En arrivant à Kermat tu as un peu de plat jusqu'à ce que tu passes au dessus de la voie express, ensuite sur quatre kilomètres tu as un long faux plat montant, quand je vois l'église de guiclan, je suis content. Total mardi 14 kilomètres en 1:27, c'est pas top, cette après-midi petite promenade d'environ la même distance.20100teambreizhhttp://www.blogger.com/profile/07744553762107820253noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-349434402690297371.post-16862670306204772312014-05-10T09:32:00.003-07:002014-05-10T09:32:49.416-07:00Troisième séance fractionnéVendredi, dernière séance de fractionné de la semaine, je m'attendais à faire un bon entrainement, mon application a fait fort, avec elle j'ai traversé des maisons, des jardins et même un grillage. Trêve de bêtise, je voulais faire mieux que mercredi, tentais de courir sans arrêt, soit en rapide soit en normal, je ferai un peu de marche pendant dix secondes à chaque fois (5 fois). Pour m'encourager j'ai devant moi un couple qui court tranquille, pour le moment je suis la première partie de mon entrainement je cours tranquille pendant vingt minutes, j'arrive toutefois à revenir sur eux.<br />
La première séance de fractionné commence pour le moment c'est tout bon les intervalles s'enchainent sans problème, j'ai hâte d'arrivée à l'intervalle plus longue pour respirer et boire un peu, à la fin de cette intervalle je recommence ma dernière série que j'ai modifié sur la fin, pendant cette période je marche cinq fois pendant dix secondes à chaque fois, c'est vraiment difficile cet exercice. Les quatre derniers intervalles rapide sont de quarante cinq secondes rapide pour trente de secondes normales. Le couple a disparu dommage j'avais un bon point de mire. Je termine par un moment de récupération de dix minutes.<br />
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https://www.runtastic.com/fr/utilisateurs/Vincent-Jaouen/activites-sportives/225982247<br />
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La semaine prochaine une sortie longue puis une autre plus petite, j'espère que dimanche je prendrai le départ du relais l'aberplab (le train patate) pour le moment c'est compromis il me manque encore un coureur.20100teambreizhhttp://www.blogger.com/profile/07744553762107820253noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-349434402690297371.post-91775392426345300492014-05-07T12:19:00.001-07:002014-05-07T12:28:11.999-07:00Second fractionnéCe matin, j'ai dormi 3:30 puis je me suis préparé pour mon deuxième fractionné. Après un échauffement de 20' j'ai effectué deux séries de 8 fois 30" rapide et 30" normal avec un moment lent de 1'30" entre les deux, puis 10' de récupération. J'ai marché pendant 10" sur les trois derniers intervalles normal, le fractionné est vraiment usant, je n'arrive pas à trouver le bon dosage dans les répétitions, j'ai encore des progrès à faire.<div>Le moment flippant est venu après la douche, je suis allé avec madame faire des courses, comme à mon habitude j'ai sauté le déjeuner, en conduisant j'avais comme des arrêts sur image. Si j'avais croisé sur mon chemin un obstacle je ne suis pas certain que je l'aurais évité. Deux chaussons aux pommes plus tard et un peu de St. Yorre ( c'est bien connu, avec St. Yorre ça va fort) tout est rentré dans l'ordre.</div>20100teambreizhhttp://www.blogger.com/profile/07744553762107820253noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-349434402690297371.post-38806541922316253842014-05-06T04:47:00.001-07:002014-05-06T04:47:30.753-07:00Première séance de fractionnéHier matin j'ai effectué ma première séance de fractionné. Je savais que cette discipline n'était pas de tout repos. <div>Après un échauffement de dix minutes au lieu des vingt prévues, erreur de choix dans les fractionnés dans mon iPhone, j'ai commençais les séries de 30" rapide et des 30" moyen pendant 16 répétitions. </div><div>Je n'ai malheureusement pas réussi à faire les 10 minutes de récupération, malgré la petite distance 5 km les jambes étaient lourdes, une petite minute seulement après le fractionné je me suis arrêté. Demain je fais une autre série j'espère en venir à bout.</div><div><br></div>20100teambreizhhttp://www.blogger.com/profile/07744553762107820253noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-349434402690297371.post-88925539636394928412014-05-05T01:54:00.001-07:002014-05-05T01:54:23.540-07:00Sortie dominicalHier matin j'avais rendez-vous avec mon ami Tony et les membres des équipes qui feront le 18 mai une course en relais, malheureusement nous nous sommes retrouvés à deux pour cette sortie. <div>Si au départ de chez Tony le parcours est cool ( descente) une fois sur les chemins de Penfeld nous avions quelques petits bosses qui donnaient la cadence, merci à Tony pour les encouragements. L'adage ce que tu descends tu le remontes, le retour est un peu compliqué. Je connais cette montée pour l'avoir plusieurs fois effectuer en vélo, à pied c'est pareil elle laisse des traces.</div><div>Distance 9,50km en 58'.</div>20100teambreizhhttp://www.blogger.com/profile/07744553762107820253noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-349434402690297371.post-3807412756570744022014-05-01T14:32:00.000-07:002014-05-01T14:32:32.306-07:00Préparation du marathon du MedocDepuis le début de cette année j'ai mis en place des séances d'entraînements pour effectuer en septembre le marathon du Médoc avec mon ami nono.<br />
Depuis le début de cette année je suis à 572 km de course à pieds, à partir du mois de mai je mets en place des séances de fractionnées, pour augmenter ma puissance.<br />
Je rentre maintenant dans le vif du sujet, je noterai mes impressions après chaque entraînement, et de course que je ferai avant le marathon.20100teambreizhhttp://www.blogger.com/profile/07744553762107820253noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-349434402690297371.post-35300894465792337782012-11-06T04:45:00.002-08:002012-11-06T04:45:28.664-08:00Saint Pol MorlaixDimanche 4 novembre pour la première fois je prends le départ d'un semi marathon, depuis des mois j'ai tenté de me préparer, les douleurs au genou gauche, les tendinites ont été mes compagnons de route pendant ma préparation, quinze jours avant le départ j'ignorais si je pouvais me présenter au départ.<br />
Après une sortie d'entraînement de plus de 20 kilomètres, il n'était plus possible d’hésiter, mon inscription était faite le jour même.<br />
Voici le jour du départ, ça commence bien, le top de délivrance est retardé ainsi pendant près d'une heure je reste à faire les cent pas, heureusement que pour le moment il ne pleut pas.<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgnYY2TwWHLveWgF-cAD8jujzQ-mYqdX-iVFrWkb0Y1o24ymaS54VdLkVGQvxiVbSXFEyfIBxuNg7WsEYdtrP-x7sGupekny8dSf43OozmdaoQ86RDKxplPEVlAhsnCAtP1Ci5cJEIUUQk/s1600/IMG_0061.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgnYY2TwWHLveWgF-cAD8jujzQ-mYqdX-iVFrWkb0Y1o24ymaS54VdLkVGQvxiVbSXFEyfIBxuNg7WsEYdtrP-x7sGupekny8dSf43OozmdaoQ86RDKxplPEVlAhsnCAtP1Ci5cJEIUUQk/s320/IMG_0061.JPG" width="240" /></a></div>
Que l'ambiance est festif aussi.<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiLyh2Xl0ITGegeeUr5vOhwm3y6ch2B3z0u4jyyhLFK6f47Sr_Ru6gL3Vd10IGJjGRjKEtg_k1ywhgrfaXhasLjjqgwiLokLAOnxQ0SgkSNGlwV3Nzy_jb8tSaUwV-WnbYypH_I4l0ZVwg/s1600/IMG_0058.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiLyh2Xl0ITGegeeUr5vOhwm3y6ch2B3z0u4jyyhLFK6f47Sr_Ru6gL3Vd10IGJjGRjKEtg_k1ywhgrfaXhasLjjqgwiLokLAOnxQ0SgkSNGlwV3Nzy_jb8tSaUwV-WnbYypH_I4l0ZVwg/s320/IMG_0058.JPG" width="240" /></a></div>
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi-9kaXzUW24s4QaEzO7idYlZDWtV5MwG3UQNkRYhQAPkvuWcQttDM0QYs9VXB0OFO3X9G1c5p0MllXV6-JKikB_4jSGyM5fkZDPsVkN2VB3-ZU1nCJuIT4IGa1yan_O051aW4XJP4f1iQ/s1600/IMG_0059.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi-9kaXzUW24s4QaEzO7idYlZDWtV5MwG3UQNkRYhQAPkvuWcQttDM0QYs9VXB0OFO3X9G1c5p0MllXV6-JKikB_4jSGyM5fkZDPsVkN2VB3-ZU1nCJuIT4IGa1yan_O051aW4XJP4f1iQ/s320/IMG_0059.JPG" width="240" /></a></div>
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14h45 enfin le moment que j'attends sonne, comme mes compagnons de route je m'élance tranquillement, il n'est pas nécessaire de se cramer dès les premiers kilomètres puis je n'est rien à prouvé , je suis là par envie et par défi envers moi même. Les premiers kilomètres sont sinueux et légèrement montant, au deuxième kilomètre il y a un premier ravitaillement, je fais la bêtise de prendre un verre d'eau je fais le payer rapidement, l'eau est froide, elle me tiraille le ventre, c'est décidé je prendrai de l'eau le plus près possible de l'arrivée.<br />
J'oublie les autres participants pour me concentrer sur ma progression, c'est ainsi que je dois le faire, lors de mon premier Paris Brest Paris en vélo je me focalisais sur les points de contrôles et de rendez-vous, c'est comme ça que j'ai oublié l'essentiel "LE PLAISIR" de participer.<br />
Entre le 5ième et le 10ième kilomètre ma pluie s'invite, heureusement j'ai opté pour une casquette, j'arrive à trouvé un abri précaire sous les arbres qui longent la route.<br />
Penzé au kilomètre 10, je sais que maintenant c'est la partie la plus dur de l'épreuve jusqu'à Taulé la route monte soit environ 5 kilomètre, dans cette portion du parcours je laisse le maximum de force, il faut juste prendre son temps se fixer comme point de repaire les panneaux kilométriques. une fois arrivé à Taulé je prends uniquement du sucre et du pain d'épice, je n'ose pas tenter le diable si proche de mon objectif.<br />
Au panneau 17 je prends la photo pour l'envoyer à mon épouse pour qu'elle puisse venir me chercher à Morlaix.<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjgozCKugHC2qaLazBnNOPpHxKmS7ia3C75SG0WMfNwI_ZUHXiGcc8WpYpUIjkb1LDLpuUA2js-U4wH8hP9ROzz_HNhEhWubSWHp56Ldgbre-ySlKrotgJAyN-PBdu4n29o17xQZAKHa7w/s1600/IMG_0064.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjgozCKugHC2qaLazBnNOPpHxKmS7ia3C75SG0WMfNwI_ZUHXiGcc8WpYpUIjkb1LDLpuUA2js-U4wH8hP9ROzz_HNhEhWubSWHp56Ldgbre-ySlKrotgJAyN-PBdu4n29o17xQZAKHa7w/s320/IMG_0064.JPG" width="240" /></a></div>
Je commence à sentir une douleur à la cheville gauche, j'ai un orteil qui me fait mal aussi mais c'est supportable, j'évite de penser, le moment le plus dur est entre le kilomètre 18 et le 19, heureusement qu'un coureur me rejoint m'encourage à poursuivre, de toute façon il n'est pas question d'arrêter, mais c'est vrai que les encouragements sont les bienvenus, ensemble nous faisons les derniers kilomètres jusqu'à Morlaix.<br />
On m'avait dit quand tu verras le viaduc il te restera encore un bon kilomètre, la présence des spectateur même si les meilleurs sont arrivés depuis 1 h20, les participants qui ont fini, nous encouragent encore, c'est magique j'oublie un moment la douleur pour finir mon premier semi marathon en 2h23 minutes de course.<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhcTCpyGEAoQ4yYDjSK7JwiBK7t5NFS4pFciubqQq7TzzMRtePJLPhez7mt1DG-B4Vphg5Sphr8_9soL_9YrOTiMZU-Vzf0bO8dRAEzmXjdX6aXyMuUl9HZLoWj_xjvbLWQjvLb7ozpdYI/s1600/IMG_0065.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhcTCpyGEAoQ4yYDjSK7JwiBK7t5NFS4pFciubqQq7TzzMRtePJLPhez7mt1DG-B4Vphg5Sphr8_9soL_9YrOTiMZU-Vzf0bO8dRAEzmXjdX6aXyMuUl9HZLoWj_xjvbLWQjvLb7ozpdYI/s320/IMG_0065.JPG" width="320" /></a></div>
<br />20100teambreizhhttp://www.blogger.com/profile/07744553762107820253noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-349434402690297371.post-33997274524375025712012-11-03T10:01:00.000-07:002012-11-03T10:01:12.892-07:00Samedi 3 novembre<br />
Me voilà arriver au terme de ma préparation pour mon défi de cette année, alors je sais que ce n'est pas si important, j'ai commencé seulement cette année à courir et déjà je me mets la pression. Demain semi-marathon Saint Pol Morlaix.<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi6f8WJY1em0h_gTCDVILwshG5bDBTmAVfA1fyu9cnZ7U3CIXZvv-jm-4ncl4azxfngIYnWMn2aMIlFf3BLuBG3MoRVWLLYONXaZSAB4PGqacu04iTgQ9HzcwJOmwxXIWibtnpkrRtdcxQ/s1600/IMG_0057.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="200" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi6f8WJY1em0h_gTCDVILwshG5bDBTmAVfA1fyu9cnZ7U3CIXZvv-jm-4ncl4azxfngIYnWMn2aMIlFf3BLuBG3MoRVWLLYONXaZSAB4PGqacu04iTgQ9HzcwJOmwxXIWibtnpkrRtdcxQ/s200/IMG_0057.JPG" width="150" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">numéro de dossard</td></tr>
</tbody></table>
20100teambreizhhttp://www.blogger.com/profile/07744553762107820253noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-349434402690297371.post-1815357130898394132012-06-08T00:02:00.000-07:002012-06-08T00:02:04.849-07:00<span style="font-size: large;">Je viens de m'inscrire à ma première course à pied pour le dimanche 17 juin, en cadeau de la fête des pères c'est pas mal. La distance que j'ai retenu pour ce premier essai sera de 9 km. Voici le lien du site.</span><br />
<span style="font-size: large;"><a href="http://www.lalittorale-iroise.fr/parcours.html">http://www.lalittorale-iroise.fr/parcours.html</a></span><br />
<br />20100teambreizhhttp://www.blogger.com/profile/07744553762107820253noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-349434402690297371.post-49929934673328407742012-05-30T08:36:00.001-07:002012-05-30T08:36:27.063-07:00<span style="font-size: large;">J'ai décidé de faire le 4 novembre 2012 le semi marathon Saint Pol Morlaix. Je dois mettre en place mon plan d'entraînement maintenant pour améliorer mes temps de parcours, mon objectif sera de le faire en moins de deux heures.</span>20100teambreizhhttp://www.blogger.com/profile/07744553762107820253noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-349434402690297371.post-31687672239926759262012-03-29T06:54:00.001-07:002012-03-29T06:54:17.971-07:00<span style="font-size: large;">J'ai essayé mes nouvelles chaussures, est-ce à cause de cela que très vite j'ai rencontré des moments difficiles, perde de souffle, point de coté!</span><br />
<span style="font-size: large;">Enfin, cela ne m'interdira pas de poursuivre, j'ai trop besoin de ces moments là.</span><br />
<br />20100teambreizhhttp://www.blogger.com/profile/07744553762107820253noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-349434402690297371.post-79986102536608388752012-03-27T05:36:00.001-07:002012-03-27T05:36:06.594-07:00<span style="font-size: large;">Après un long moment d’abstinence sportive, je reprends calmement la course à pied, dimanche 4 km en 30 minutes aujourd'hui 6,7km en 54 minutes, je ne suis pas encore prêt pour un marathon, mais pourquoi pas la saison prochaine , je fais mettre ce projet en objectif. Vendredi je pense essayer de diminuer ce temps. </span><br />
<span style="font-size: large;">De toute façon je n'ai pas le choix il est hors de question de partir en vacance avec ce poids. </span>20100teambreizhhttp://www.blogger.com/profile/07744553762107820253noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-349434402690297371.post-47296858626152733642012-01-13T07:45:00.000-08:002012-01-15T09:40:53.156-08:00Reprise de sportAprès deux mois d'abstinence de sport pour mettre en valeur mon appartement, la recherche de la futur maison et la mise en vente.<br />
J'ai connu des moments difficiles aujourd'hui sur 6,5km de course à pieds, point de coté, difficulté à tenir le rythme.<br />
<span style="font-size: large;"><span style="color: blue;"><span style="font-size: small;"><span style="color: black;"><span style="font-size: large;"><span style="color: blue;"><span style="color: black; font-size: small;"><span style="font-size: large;"><span style="color: blue;"><span style="color: black;"><span style="font-size: small;"> <a href="http://www.openrunner.com/index.php?id=1400953">http://www.openrunner.com/index.php?id=1400953</a></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span><br />
<br />
<span style="font-size: large;"><span style="color: blue;"><span style="font-size: small;"><span style="color: black;"><span style="font-size: large;"><span style="color: blue;"><span style="color: black; font-size: small;"><span style="font-size: large;"><span style="color: blue;"><span style="color: black;"><span style="font-size: small;"> </span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span>20100teambreizhhttp://www.blogger.com/profile/07744553762107820253noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-349434402690297371.post-22339229932910502312012-01-10T05:43:00.000-08:002012-01-10T05:43:30.514-08:00<div style="color: red;">
<b><span style="font-size: x-large;">Bonne année à vous tous. </span></b></div>
<div style="color: red;">
<span style="font-size: x-large;"><span style="font-size: small;"><span style="color: black;">Je viens de décider de ne pas faire de diagonale encore cette année, mon emploi du temps est plus que chargé par mes travails.</span></span></span></div>
<div style="color: red;">
<span style="font-size: x-large;"><span style="font-size: small;"><span style="color: black;"> </span></span> </span></div>
<br />
<br />20100teambreizhhttp://www.blogger.com/profile/07744553762107820253noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-349434402690297371.post-90371252541387886052011-09-15T11:18:00.000-07:002011-09-15T11:18:02.439-07:00Petites sorties de reprise<div style="font-family: Georgia,"Times New Roman",serif;">
<span _mce_style="font-size: 14pt;" style="font-size: 14pt;">Voilà depuis que j'ai abandonné le Paris Brest Paris, j'ai effectué deux sorties. Pour la première , j'ai choisi de faire court 65 km, j'ai suivi le conseil d'un ami et pendant les 40 premiers kilomètres j'ai tourné les jambes sans trop forcer. Ensuite il fallait bien savoir si mon genou avait un soucis et j'ai enroulé le grand plateau et sur le 15 à l'arrière pendant les 25 derniers kilomètres. Les sensations étaient très satisfaisantes, j'ai effectué la fin du trajet en moins de 50 minutes et les seules douleurs qui j'ai ressenti correspondes à mon pédalage.</span></div>
<div style="font-family: Georgia,"Times New Roman",serif;">
</div>
<div style="font-family: Georgia,"Times New Roman",serif;">
<span _mce_style="font-size: 14pt;" style="font-size: 14pt;"><a _mce_href="http://www.visugpx.com/?i=1305628742" href="http://www.visugpx.com/?i=1305628742">http://www.visugpx.com/?i=1305628742</a></span></div>
<span _mce_style="font-size: 14pt;" style="font-size: 14pt;"><br /></span>20100teambreizhhttp://www.blogger.com/profile/07744553762107820253noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-349434402690297371.post-51744058454772455102011-09-15T11:17:00.000-07:002011-09-15T11:17:06.328-07:00Quatrième volet<div style="font-family: Georgia,"Times New Roman",serif;">
<span _mce_style="font-size: 14pt;" style="font-size: 14pt;">Samedi soir j'ai rendez-vous avec l'avant dernier volet pour le Paris Brest Paris. Je ne le sais pas encore mais il sera le dernier pour moi.</span></div>
<div style="font-family: Georgia,"Times New Roman",serif;">
<span _mce_style="font-size: 14pt;" style="font-size: 14pt;"> </span></div>
<div style="font-family: Georgia,"Times New Roman",serif;">
<span _mce_style="font-size: 14pt;" style="font-size: 14pt;">Quand je pratique ma passion, le vélo longue distance, j'ai toujours en mémoire ce mot "<strong>humble</strong>".</span></div>
<div style="font-family: Georgia,"Times New Roman",serif;">
<span _mce_style="font-size: 14pt;" style="font-size: 14pt;"> </span></div>
<div style="font-family: Georgia,"Times New Roman",serif;">
<span _mce_style="font-size: 14pt;" style="font-size: 14pt;">Humble devant les beaux paysages que cette pratique m'autorise à admirer, humble devant les merveilleuses rencontres qu'elle me permet de faire, aficionados de la longue distance ou pas, des visages, des prénoms, mais comme je ne peux tous les citer, je préfère les nommer sous le nom du club qui m'accueille: "Club Cycliste de Bourg Blanc". Humble et admiratif devant des cyclos aussi passionnés que moi mais avec des âges qui me foudroie d'admiration. Humble devant une réussite comme devant un échec.</span></div>
<div style="font-family: Georgia,"Times New Roman",serif;">
<span _mce_style="font-size: 14pt;" style="font-size: 14pt;"> </span></div>
<div style="font-family: Georgia,"Times New Roman",serif;">
<span _mce_style="font-size: 14pt;" style="font-size: 14pt;">Alors quand je suis confronté à un échec, la première chose à faire est de voir mon comportement sur mon vélo. Il n'est pas responsable de la cadence demandée. Il obéit à mon moteur bicylindre et au carburant proposé. Je repense ce soir à ce que me disait mon fils en revenant de Guingamp: " Tu ne penses pas que parfois c'est phénomène psychosomatique, que tu te fais tout seul un film dans lequel tu joues un mauvais rôle, tu as mal ici, puis là, à force de t'en convaincre tu as vraiment mal et la douleur devient si intense que tu te mets dans le rouge, tu forces encore plus, puis une fois que ton moral est au fond de tes chaussures, il t'apparaît comme évidence d'abandonner." J'avoue qu'il n'a pas tort dans sa réflexion, il m'arrive souvent d'imaginer de craindre de ressentir de mauvaises sensations dans les jambes, le cœur. Le mental a déjà pris le dessus sur moi pendant mon premier PBP, je n'avais pas la force de suivre les conseils de mon ami J-P. Finalement la vraie question n'est-elle pas: "suis-je fais pour cette randonnée?" Je suis capable de faire 2200 kilomètres en 9 jours sur un parcours que j'ai établi et devant un trajet pré-établi je suis scotché sur la route!</span></div>
<div style="font-family: Georgia,"Times New Roman",serif;">
<span _mce_style="font-size: 14pt;" style="font-size: 14pt;"> </span></div>
<div style="font-family: Georgia,"Times New Roman",serif;">
<span _mce_style="font-size: 14pt;" style="font-size: 14pt;">Avant le départ, je salue Roland.</span></div>
<div style="font-family: Georgia,"Times New Roman",serif;">
<span _mce_style="font-size: 14pt;" style="font-size: 14pt;"> </span></div>
<div style="font-family: Georgia,"Times New Roman",serif;">
<span _mce_style="font-size: 14pt;" style="font-size: 14pt;">Dès vingt heures, les fauves sont lâchés. Je regarde passer les TGV de Bourg Blanc. Moi, je suis plutôt micheline. Alors? Sans regret, je les regarde s'éloigner.</span></div>
<div style="font-family: Georgia,"Times New Roman",serif;">
<span _mce_style="font-size: 14pt;" style="font-size: 14pt;">L'objectif pour la nuit est de rester dans un groupe qui me convient. Je retrouve donc avec plaisir, les cyclos de Landerneau, Bodilis et Guipavas. Nous formons un groupe d'une dizaine de cyclos. L'allure est agréable, le vent bien qu'il ne soit pas favorable, n'est pas un handicap. Nous rencontrons, entre Landerneau et Landivisiau, des supporters. C'est génial ces familles qui nous attendent sur le bord de la route pour nous souhaiter bonne chance.</span></div>
<div style="font-family: Georgia,"Times New Roman",serif;">
<span _mce_style="font-size: 14pt;" style="font-size: 14pt;"> </span></div>
<div style="font-family: Georgia,"Times New Roman",serif;">
<span _mce_style="font-size: 14pt;" style="font-size: 14pt;"> En arrivant à Morlaix un cyclo nous indique le bar ouvert pour valider notre carnet de route. Ce n'est rien d'autre que Roland qui semble en forme, le gaillard. Nous pointons, certains s'équipent pour la nuit. Je pense le faire à Carhaix. Je trouve qu'il fait encore chaud et le profil à venir me pousse à ce choix. Nous partons un peu éparpillés, mais avant les premières pentes le groupe se reforme. Finalement la pluie, qui était annoncée depuis des jours, fait son entrée dans le brevet. Il est décidé de capet les hommes et les femmes. Nous nous arrêtons sur le bord de la route et chacun s'équipe. Nous reprenons notre rythme pour rejoindre Berrien terme de cette longue grimpette.</span></div>
<div style="font-family: Georgia,"Times New Roman",serif;">
<span _mce_style="font-size: 14pt;" style="font-size: 14pt;">Quand tu te trouve dans un groupe tu vis un spectacle féérique; toutes ces lumières devant et ces lampions rouges de l'arrière, c'est magnifique! Tu n'oublies pas la route mais elle te semble plus facile. Poullaouen enfin, c'était le point dur de cette portion pour moi. Heureusement il est passé tranquillement. Maintenant direction Carhaix, après le pointage direction Lézardrieux que je ne verrai pas.</span></div>
<div style="font-family: Georgia,"Times New Roman",serif;">
<span _mce_style="font-size: 14pt;" style="font-size: 14pt;">En quittant Carhaix je ressens une douleur dans le bas ventre et sur l'extérieur du genou gauche. Je n'ai pourtant rien pris qui puisse me gêner. J'essaie de rester en contact avec des cyclos. C'est dommage de devoir les laisser filer. Mais l'aiguille dans le genou est insupportable; mon ventre est tendu, les douleurs sont intenses. La décision se fait d'elle même... je m'arrête; je joins mon fils pour savoir s'il peut venir me récupérer. Nous nous donnons rendez-vous à la gare de Guingamp où j'aurai du mal à arriver.</span></div>
<div style="font-family: Georgia,"Times New Roman",serif;">
<span _mce_style="font-size: 14pt;" style="font-size: 14pt;"> </span></div>
<div style="font-family: Georgia,"Times New Roman",serif;">
<span _mce_style="font-size: 14pt;" style="font-size: 14pt;">Aujourd'hui ce qui compte c'est de repartir le plus vite possible avant que la gangrène envahisse tout mon cerveau, me remettre en selle sur mon programme bis. Dans quatre ans si l'envie de tenter le diable du PBP me reprend... pourquoi pas?</span></div>
<div style="font-family: Georgia,"Times New Roman",serif;">
<span _mce_style="font-size: 14pt;" style="font-size: 14pt;"> </span></div>
<div style="font-family: Georgia,"Times New Roman",serif;">
<span _mce_style="font-size: 14pt;" style="font-size: 14pt;">Mon planning professionnel m'interdit toutes autres tentatives. C'est avec regret, mais il me faut oublier le Paris Brest Paris 2011.</span></div>
<span _mce_style="font-size: 14pt;" style="font-size: 14pt;"> </span><br />
<span _mce_style="font-size: 14pt;" style="font-size: 14pt;"> </span>20100teambreizhhttp://www.blogger.com/profile/07744553762107820253noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-349434402690297371.post-643930768613502202011-09-15T11:14:00.000-07:002011-09-15T11:14:24.600-07:00BRM 300 de Milizac le 17 avril<div style="font-family: Georgia,"Times New Roman",serif;">
<span _mce_style="font-size: 14pt;" style="font-size: 14pt;">Ma préparation pour le PBP continue. Ce week-end j'avais rendez-vous avec le deuxième volet. Milizac, 300 kilomètres.</span></div>
<div style="font-family: Georgia,"Times New Roman",serif;">
</div>
<div style="font-family: Georgia,"Times New Roman",serif;">
<span _mce_style="font-size: 14pt;" style="font-size: 14pt;">Dans la semaine, mon vélo faisait un bruit anormal. Suite à l'avis de certains membres du forum "les rubans blancs", j'ai effectué quelques contrôles: axe de pédalier, roues et cadre. Le mardi précédent, j'ai prévu une sortie sur un petit circuit qui a comme particularité de ne posséder aucune partie roulante pour la récupération.</span></div>
<div style="font-family: Georgia,"Times New Roman",serif;">
<span _mce_style="font-size: 14pt;" style="font-size: 14pt;">Comme à chaque que je me lance sur une longue distance, je regarde le profil sur openrunner. Là encore je ne serai pas déçu. Aussi, dès le jeudi je me mets au régime "pâtes" midi et soir.</span></div>
<div style="font-family: Georgia,"Times New Roman",serif;">
</div>
<div style="font-family: Georgia,"Times New Roman",serif;">
<span _mce_style="font-size: 14pt;" style="font-size: 14pt;">Dimanche matin, debout à 4h30; depuis la veille mon vélo est dans la voiture. Au petit déjeuner, pour la première fois, il y aura des pâtes, un café, une banane et un jus d'orange. 5h30, top départ pour Milizac; le trajet est rapide et quinze minutes plus tard j'ai le carnet de route en poche. Après le contrôle du départ, à 6h00, l'organisateur, par mesure de sécurité, fait partir les cyclos par tranche de 20. Ainsi, il fera quatre groupes. Je suis dans le dernier; aujourd'hui, j'ai opté pour un départ cool, il est 6h20. Dès le départ certains cyclos, qui font avec le feu arrière un sapin de Noël, reçoivent un rappel à l'ordre car cet éclairage fatigue celui qui suit. Maintenant, la fin de la nuit nous appartient. J'ai toujours le même sentiment de plaisir pour ne pas dire de plénitude dans la nuit.</span></div>
<div style="font-family: Georgia,"Times New Roman",serif;">
</div>
<div style="font-family: Georgia,"Times New Roman",serif;">
<span _mce_style="font-size: 14pt;" style="font-size: 14pt;">Bourg Blanc, j'ai une pensée pour les membres du club qui tout à l'heure vont se retrouver au local pour la sortie dominicale. Pour le moment nous sommes un groupe sympa, ça roule très bien. Plabennec, Le Drennec, Lesneven, le groupe s'étiole pour cause de besoin naturel et de profil de la route. Lanhouarneau, qui se mérite par une longue montée, puis Berven, Plouvorn et direction Morlaix par les chemins des écoliers. Le comble nous arrivons à nous perdre dans la ville. Par le profil de la route le ton est donné. Pour pouvoir profiter de moments de plat, d'après le brevet il faudra patienter plus de 110 kilomètres après Callac en direction de Carhaix. Nous arrivons à Lanmeur, Lannion et Tréguier, terme de la première partie du parcours. Sur la place, il y a d'autres vélos. En pointant je suis surpris par le temps: 122 kilomètres pour 5 heures de vélo; or, j'avais prévu une heure de plus. Je retrouve des gens de Landerneau que j'avais rapidement rencontré sur le brevet de Rosporden ainsi que des cyclos de Bodilis et de Brest (la légion Saint Pierre). Je fais l'erreur de prendre une boisson trop fraîche qui va me pourrir la vie pendant un moment. Comme le reste du groupe veut faire un arrêt assez long, je pars avec d'autres cyclos en me disant qu'ils reviendront plus tard sur moi.</span></div>
<div style="font-family: Georgia,"Times New Roman",serif;">
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<div style="font-family: Georgia,"Times New Roman",serif;">
<span _mce_style="font-size: 14pt;" style="font-size: 14pt;">En quittant Tréguier nous prenons la direction de Guingamp. Le profil et ma boisson fraîche m'obligent à laisser partir le groupe, car pour le moment il me faut gérer la douleur abdominale. La crise va me suivre jusqu'à la prochaine ville, où j'arrive pourtant dans un temps correct: il est pas encore 13h00.</span></div>
<div style="font-family: Georgia,"Times New Roman",serif;">
<span _mce_style="font-size: 14pt;" style="font-size: 14pt;">Quand tu regardes trop le parcours avant le départ et quand, en prime, tu as le dénivelé, tu sais que la partie la plus coriace de ce tronçon arrive maintenant avant Callac. La route s'élève à plusieurs reprises pour atteindre son point culminant à 267 mètres.</span></div>
<div style="font-family: Georgia,"Times New Roman",serif;">
<span _mce_style="font-size: 14pt;" style="font-size: 14pt;">C'est dans cette partie que mes compagnons du matin reviennent sur moi. Je peux dire que c'est le pire scénario que je m'étais fait, car pour les suivre il faut appuyer un peu plus sur les pédales; toutefois, je prends la dernière roue qui se présente tout en me disant "on verra bien". J'ai vu, mais comme pour les autres je laisse filer: "je préfère rouler seul que mal accompagné".</span></div>
<div style="font-family: Georgia,"Times New Roman",serif;">
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<div style="font-family: Georgia,"Times New Roman",serif;">
<span _mce_style="font-size: 14pt;" style="font-size: 14pt;">Enfin après Callac la route devient clémente, je suis dans une légère descente sur une quinzaine de kilomètres; j'en profite pour reprendre du temps. Les derniers kilomètres sont identiques au brevet, ils sont ardus. En pointant à Carhaix, terme de la deuxième partie, je prends cette fois le temps de m'alimenter et de m'abreuver; inutile de créer un nouvel épisode douloureux. Pour la suite du brevet, je ne pense pas que cela soit conseillé.</span></div>
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<div style="font-family: Georgia,"Times New Roman",serif;">
<span _mce_style="font-size: 14pt;" style="font-size: 14pt;">En partant de Carhaix, je prends la direction de Poullalouen. A la sortie de ce bourg, je rencontre une longue descente. Je me dis que dans trois semaines je serai dans l'autre sens de nuit pour mon 400. J'ai mal aux jambes à l'avance. Direction Huelgoat, je dois faire un arrêt, car le mal sous mon pied devient de plus en plus douloureux, je sais comment gérer ce problème, un moment de répit de quelques minutes et c'est reparti. Devant moi se présente maintenant le Roc Trévézel: comme lors de mon retour de Perpignan je mouline, inutile de laisser trop de force ici, la route est encore longue jusqu'à Milizac. Après le Roc, je prends à droite vers Commana et Saint Sauveur, enfin Landivisiau, terme de l'avant dernière étape.</span></div>
<div style="font-family: Georgia,"Times New Roman",serif;">
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<div style="font-family: Georgia,"Times New Roman",serif;">
<span _mce_style="font-size: 14pt;" style="font-size: 14pt;">En sortant de Landivisiau, la route permet un grand développement jusqu'à Landerneau; je mets tout à droite. Il me reste une dernière petite difficulté, qui ne va pas être trop compliquée, au vu de ce que j'ai déjà fait. Direction la commune de Saint Divy et sa petite montée. Maintenant, il me reste à pédaler vers Kersaint Plabennec et Bourg Blanc. La dernière ligne droite m'amène à Milizac; ma montre m'indique que je viens de faire les 47 derniers kilomètres en 1h40.</span></div>
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<div style="font-family: Georgia,"Times New Roman",serif;">
<span _mce_style="font-size: 14pt;" style="font-size: 14pt;">Après avoir validé mon brevet je prends la direction de la maison où m'attend une bonne douche; je suis fatigué, heureux aussi d'avoir mené au terme ce deuxième volet de ma préparation du PBP. Je m'écroule sur mon fauteuil pendant une bonne demi-heure, je m'endors profondément, j'empêche mon épouse et notre fille de suivre l'émission qu'elles regardaient. Elles sont même dans l'obligation de changer de pièce pour entendre la fin du programme.</span></div>
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<span _mce_style="font-size: 14pt;" style="font-size: 14pt;">Mon vélo n'a montré aucune faiblesse ni de bruit bizarre, merci à tous ceux, qui par leurs conseils, ont permis de supprimer tout problème.</span></div>
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<span _mce_style="font-size: 14pt;" style="font-size: 14pt;">Maintenant, repos. Le prochain volet est fixé pour le samedi 7 mai à 20h00 dans la commune de Guipavas pour le 400.</span></div>
<div style="font-family: Georgia,"Times New Roman",serif;">
<span _mce_style="font-size: 14pt;" style="font-size: 14pt;"> </span></div>
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<span _mce_style="font-size: 14pt;" style="font-size: 14pt;"><a _mce_href="http://www.visugpx.com/?i=1303138536" href="http://www.visugpx.com/?i=1303138536">http://www.visugpx.com/?i=1303138536</a></span></div>
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<span _mce_style="font-size: 14pt;" style="font-size: 14pt;"> </span></div>
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<span _mce_style="font-size: 14pt;" style="font-size: 14pt;"> </span></div>
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<span _mce_style="font-size: 14pt;" style="font-size: 14pt;"> </span></div>
20100teambreizhhttp://www.blogger.com/profile/07744553762107820253noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-349434402690297371.post-34288702321698231932011-09-15T11:05:00.000-07:002011-09-15T11:05:46.741-07:00Mes dernières sorties<div style="font-family: Georgia,"Times New Roman",serif;">
Cette semaine mon planning m'a contraint à deux petites sorties seulement. Lundi après-midi avec du soleil peu de vent, et jeudi matin après ma nuit de travail et une heure trente de sommeil. Total des deux sorties 137 km. </div>
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<a href="http://www.visugpx.com/?i=1301928306%20">http://www.visugpx.com/?i=1301928306 </a></div>
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<a href="http://www.visugpx.com/?i=1302169789%20">http://www.visugpx.com/?i=1302169789 </a></div>
20100teambreizhhttp://www.blogger.com/profile/07744553762107820253noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-349434402690297371.post-47632343770055086992011-09-15T11:03:00.000-07:002011-09-15T11:03:54.168-07:00BRM 200 Rosporden 27 mars 2011<div style="font-family: Georgia,"Times New Roman",serif;">
<span style="font-size: 14pt;">La première marche vers le Graal des randonneurs cyclotouristes longue distance le Paris Brest Paris vient d'être franchi. </span></div>
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<div style="font-family: Georgia,"Times New Roman",serif;">
<span style="font-size: 14pt;"> Pourtant au début de la semaine dernière je ne menais pas large, j'étais envahi de terribles doutes à la réussite du brevet. </span></div>
<div style="font-family: Georgia,"Times New Roman",serif;">
<span style="font-size: 14pt;"> A mon actif, j'affiche 630 kilomètres de préparation, mardi dernier lors de mon ultime essai, j'étais content du résultat, 125 kilomètres, un peu mal aux jambes, mais acceptable. Alors... </span></div>
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<div style="font-family: Georgia,"Times New Roman",serif;">
<span style="font-size: 14pt;"> Samedi soir avant de me coucher je règle mon réveil sur l'heure d'été et sur 4h30 pour l'alarme. Finalement, je suis debout dès 4h00, je suis anxieux par mon objectif de la journée faire 200 kilomètres. Je me prépare tranquillement, je sors prendre la température, depuis des jours on annonce de la pluie pour ce dimanche, l'atmosphère est douce et aucune pluie à l'horizon. Toutefois, j'opte quand même pour ma tenue longue, elle me fera regretter mon choix dans les trente derniers kilomètres. Depuis la veille, le vélo, le casque et les chaussures sont dans la voiture. Je dois juste m'assurer de ne rien oublier (lumière, bidons,alimentation...). 5 heures, il est temps de prendre la route direction Rosporden. Avec les indications du responsable du club organisateur je trouve facilement le départ, une maison au bord d'un étang, magnifique endroit. L'inscription en poche, j'accepte le café que me propose si gentiment une charmante dame, fidèle au poste depuis 6 heures. En attendant l'heure du départ, je vérifie pour la énième fois mon matériel, j'évite surtout de penser au parcours, sauf que le point culminant se trouve au kilomètre 120, que j'ai l'intention de faire le reste tranquillement. Sur la ligne du départ je retrouve Bruno, un cyclo que j'avais rencontré sur le brevet de 300 kilomètres en 2007 à Quimper, nous échangeons quelques mots sur ma diagonale Brest Perpignan, qu'il a pris le temps de lire, il était informé car il vient régulièrement sur le forum des rubans blancs, <strong><em>un grand merci à Yvan pour ce forum</em></strong>. Au top départ nous nous séparons, comme à mon habitude je prends les premières roues, lui semble plus modéré. </span></div>
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<span style="font-size: 14pt;"> Dès la sortie de Rosporden un premier groupe se forme, pour le moment, je m'installe dans le second groupe. Je reste sagement à l'intérieur, mais je redoute de ne pas pouvoir suivre ce rythme, en regardant vers l'arrière j'aperçois deux petites lumières. Je prends la décision de les attendre, sans regret je laisse le groupe s'évanouir dans la nuit, mon regard se porte sur les deux lumières qui scintillent à 200 mètres environs. Au terme d'un kilomètre, je constate que la distance ne varie pas, donc j'en déduis qu'ils roulent à la même vitesse que moi, je ralentis pour qu'enfin nous faisions un trio. Comme pour le brevet Rennes Brest Rennes en 2009, il y a un nerveux et un plus calme. Le nerveux ne peut résister à redoubler la cadence de pédalage dès que la route s'élève, l'autre est plus mesuré, parfait je me règle sur lui. </span></div>
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<span style="font-size: 14pt;"> Je sus certain qu'il a fait du repérage car quand le profil de la route change, la position de sa chaine change aussi et toujours avec un temps d'avance. Au début je ne prête pas attention, mais en arrivant à Le Faouët, il mouline bien tandis que moi je galère un peu plus. Pour ça aussi je me calque sur lui, je ne le regrette pas en approchant de Mellionnec, la route s'élève durement, mais pour moi il pédale trop " <em>dans la semoule"</em>, je passe sur le 21 et 39 à l'avant, tout va bien ainsi. Au premier contrôle à Gouarec nous rencontrons d'autres cyclos, ils viennent de Landerneau, mais c'est la seule que je peux parler avec eux, ensuite ils disparaîtront, ils ne reviendront pas sur moi comme mes deux acolytes, c'est dommage, mais comme m' a toujours dit mon ami Louis:" <strong><em>Il te faut prendre un groupe dans lequel tu te sens bien, pas trop vite mais pas trop lent non plus".</em></strong></span></div>
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<span style="font-size: 14pt;"> Nous voilà en trio, en route direction Corlay, au bourg nous nous dirigeons vers Guingamp, pour prendre la route vers Plésidy et du prochain contrôle Bourbriac. Dans cette partie du parcours je rencontre des difficultés à suivre le duo. Au kilomètre 82, je les laisse partir, nous nous reverrons au contrôle. Au 93 ième kilomètres j'arrive au sommet d'un petit, mais d'un col quand même celui de la clarté 280m. A midi je pointe à Bourbriac, comme je le pensais je retrouve le duo se désaltérant, comme je prends une boisson fraîche, je grignote mes provisions. Quand je repars, lis sont toujours à manger le casse croute qu'ils avaient. Il pensent revenir sur moi avant la fin, pourtant c'est la dernière fois qu'ils me verront. </span></div>
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<span style="font-size: 14pt;"> Dès les premiers kilomètres, pour ne pas dire à la sortie de Bourbriac, la route s'élève, je pars à la conquête du point culminant du brevet un autre col celui de Roc'h C'hlas Vihan 300m, direction Plounévez-Quintin. Mon désarroi du matin n'est plus qu'un mauvais souvenir, les kilomètres défilent à bonne allure. Moi qui voulait faire la deuxième partie du brevet tranquillement, je fais le contraire, les jambes tournent superbement, de temps à autre je regarde derrière pour voir si je ne vois un cyclo, mais c'est le néant. Tant pis je continue en maintenant ma vitesse, comme me dirait encore Louis:" <strong><em>Ce qui est pris n'est plus à prendre</em></strong>". </span></div>
<div style="font-family: Georgia,"Times New Roman",serif;">
<span style="font-size: 14pt;"> Plounévez-Quitin est dépassé direction Glomel, c'est dans ce bourg que je décide un arrêt à la fois naturel et pour soulager la douleur sous mon pied droit. Quand je repars il me reste 50 kilomètres à faire. Gourin, j'ai terriblement chaud, en plus ma réserve d'eau diminue rapidement. Si seulement, je m'étais cantonné à mon premier choix de tenue. En arrivant à Gourin, je prends une mauvaise option, sur ma route il y a un rond point avec une déviation "Guisgriff, Scaër". Au final j'aurai le même kilométrage mais une fin plus ardue que prévue. En arrivant dans les faubourgs de Scaër, un cyclo m'avertit que la chaussée est glissante dans le rond point, de toute façon comme il y a une épreuve cycliste je m'arrête un moment, je vide entièrement mes bidons. Quand je repars le cyclo fait comme moi, finir à deux me va bien, mais dès les premiers hectomètres il disparait. J'aurai la raison plus tard quand il arrivera à son tour à Rosporden, s'il savait que la chaussée était glissante c'est parce qu'il est tombé à cet endroit. </span></div>
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<div style="font-family: Georgia,"Times New Roman",serif;">
<span style="font-size: 14pt;"> Au terme de mon brevet, j'ai 203 kilomètres pour un dénivelé positif de 1980m, maintenant il me faut préparer le suivant qui aura lieu le dimanche 17 avril à Milizac. </span></div>
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<span style="font-size: 14pt;"> J'allais oublier la pluie, je l'ai finalement rencontré sur la voie express à Quimper mais en voiture. </span></div>
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<span style="font-size: 14pt;"><a _mce_href="http://www.visugpx.com/?i=1301248411" href="http://www.visugpx.com/?i=1301248411">http://www.visugpx.com/?i=1301248411</a></span></div>
20100teambreizhhttp://www.blogger.com/profile/07744553762107820253noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-349434402690297371.post-66875035131874583992011-09-14T12:33:00.000-07:002011-09-15T10:56:58.332-07:00Huitième et dernière sortie avant mon brevet de 200 kilomètres<div style="font-family: Georgia,"Times New Roman",serif;">
<span _mce_style="font-size: 14pt;" style="font-size: 14pt;">Je suis sortie aujourd'hui pour ma dernière randonnée, avant mon brevet de 200 le dimanche 27. Je voulais rouler plus de cinq heures pour voir comment j'allais me comporter. Le résultat est encourageant maintenant dimanche c'est 200 kilomètres et ma plus longue sortie de cette année est celle d'aujourd'hui.</span></div>
<div style="font-family: Georgia,"Times New Roman",serif;">
<span _mce_style="font-size: 14pt;" style="font-size: 14pt;">J'espère que tout va bien se passer, c'est la première fois que je flippe sur une telle distance.</span></div>
<div style="font-family: Georgia,"Times New Roman",serif;">
<span _mce_style="font-size: 14pt;" style="font-size: 14pt;">Surtout que je ne pourrai pas me repêcher car le seul brevet qui est susceptible de me sauver est le 9 avril mais je crains fort être retenu à Brest ce jour là.</span></div>
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<span _mce_style="font-size: 14pt;" style="font-size: 14pt;"><br /></span><br />
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<span _mce_style="font-size: 14pt;" style="font-size: 14pt;"><a href="http://www.visugpx.com/?i=1300813134">http://www.visugpx.com/?i=1300813134</a></span><br />
<span _mce_style="font-size: 14pt;" style="font-size: 14pt;"><br /></span>20100teambreizhhttp://www.blogger.com/profile/07744553762107820253noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-349434402690297371.post-53551402012620441572011-09-14T12:32:00.000-07:002011-09-15T10:57:07.991-07:00Septième sortie<div style="font-family: Georgia,"Times New Roman",serif;">
<span _mce_style="font-size: 14pt;" style="font-size: 14pt;">Mardi après-midi, j'ai eu beaucoup de plaisir à rouler, il ne faisait pas trop chaud, ni trop froid. La distance 92 kilomètres, je suis content car j'ai fini ma sortie avec le sentiment d'avoir encore sous la pédale.</span></div>
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<div style="font-family: Georgia,"Times New Roman",serif;">
<span _mce_style="font-size: 14pt;" style="font-size: 14pt;">Il faut que je maintienne ce sentiment de satisfaction dans le pédalage, dimanche 27 mars je tente mon premier brevet pour le Paris Brest Paris à Rosporden.</span></div>
<div style="font-family: Georgia,"Times New Roman",serif;">
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<div style="font-family: Georgia,"Times New Roman",serif;">
<span _mce_style="font-size: 14pt;" style="font-size: 14pt;">D'ici là, il me reste deux sorties, jeudi où vendredi et mardi de la semaine prochaine, mon objectif pour les deux randonnées des distances proches des150 kilomètres.</span></div>
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<span _mce_style="font-size: 14pt;" style="font-size: 14pt;"><a _mce_href="http://www.visugpx.com/?i=1300205075" href="http://www.visugpx.com/?i=1300205075">http://www.visugpx.com/?i=1300205075</a></span>20100teambreizhhttp://www.blogger.com/profile/07744553762107820253noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-349434402690297371.post-37542248317565643852011-09-14T12:31:00.000-07:002011-09-15T10:58:06.375-07:00Sixième sortie<div style="font-family: Georgia,"Times New Roman",serif;">
<span style="font-size: small;">Jeudi j'avais rendez-vous à 13h30 pour une petite sortie de 80 kilomètres. Le vent était de la partie, au début faiblement puis au fil du parcours il a forci. </span></div>
<div style="font-family: Georgia,"Times New Roman",serif;">
<span style="font-size: small;">J'ai très vite retrouvé des bonnes sensations, nous parlions de mon absence le dimanche avec Patrick, aussi du brevet que j'ai décidé de faire plutôt que prévu au cas ou! Patrick ne sera pas présent le 27 mars pour m'accompagner, il sera bien au chaud sur les îles. </span></div>
<div style="font-family: Georgia,"Times New Roman",serif;">
<span style="font-size: small;">Le vent nous a surpris en se renforçant nous obligeant à courber plus l'échine pour l'affronter lui et le profil de la route, j'ai pédalé assez fort pour nous maintenir à une certaine moyenne, ceci a pénalisé mon am, qui au terme de la moitié du tracé fait demi tour. Seul je continue encore un moment, le vent est de face maintenant, je reste concentrer sur mon objectif. </span></div>
<div style="font-family: Georgia,"Times New Roman",serif;">
<span style="font-size: small;">Le retour est euphorique, grand plateau, quinze à l'arrière, si le vent m'aide par moment en me poussant, il est aussi sur le coté, m'obligeant à appuyer très fort sur les pédales pour rester à la même cadence, les petits raidillons je ne change rien à ma vitesse. Je suis ravi en arrivant à la maison, un peu fatigué mais satisfait de l'effort que je viens de faire pour rentrer. </span></div>
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20100teambreizhhttp://www.blogger.com/profile/07744553762107820253noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-349434402690297371.post-26356737053916658382011-09-14T12:30:00.000-07:002011-09-15T10:56:24.269-07:00Cinquième sortieV<span style="font-family: Georgia,"Times New Roman",serif;">oilà mardi comme prévu je suis allé faire une longue sortie, j'avais beaucoup d'interrogation sur ma participation au Paris Brest Paris. </span><br />
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<div style="font-family: Georgia,"Times New Roman",serif;">
En prenant le temps de la réflexion, je me dis que c'est prématuré de prendre ma décision, surtout que je n'ai pas encore fais un brevet. </div>
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<div style="font-family: Georgia,"Times New Roman",serif;">
Je me prépare pour mon premier test réel le 27 mars, et si effectivement je ne suis pas en mesure d'aller au terme de mon 200 kilomètres il sera temps de prendre ma décision. </div>
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Autrement ma sortie était agréable, difficile sur la fin mais je le savais déjà. </div>
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20100teambreizhhttp://www.blogger.com/profile/07744553762107820253noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-349434402690297371.post-39713536009977754592011-09-14T12:29:00.001-07:002011-09-15T10:56:07.633-07:00Quatrième sortie<div style="font-family: Georgia,"Times New Roman",serif;">
<span _mce_style="font-size: 14pt;" style="font-size: 14pt;">Hier j'ai pris l'option de rouler seul ce matin, le parcours du club m'effrayait un peu. J'ai connu quelques petits soucis avec mon gps, il s'est éteint et impossible de pouvoir récupérer le profil de ma sortie.</span></div>
<div style="font-family: Georgia,"Times New Roman",serif;">
<span _mce_style="font-size: 14pt;" style="font-size: 14pt;">J'ai choisi de partir vers le Conquet et contourner la côte jusqu'à Brélès,puis revenir vers Lanrivoaré, Milizac, Guilers et Brest. Je ressentais de bonnes sensations,mais les premières montées furent assez compliquées. Je me suis donné jusqu'à mardi pour décider si je serai sur la ligne du départ le 21 août à Paris.</span></div>
<div style="font-family: Georgia,"Times New Roman",serif;">
<span _mce_style="font-size: 14pt;" style="font-size: 14pt;">Mardi je prévois de faire une longue sortie de plus de 150 kilomètres en un minimum de temps sans toutefois dépasser les 7 heures.</span></div>
20100teambreizhhttp://www.blogger.com/profile/07744553762107820253noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-349434402690297371.post-5032149765865278782011-09-14T12:28:00.001-07:002011-09-15T10:55:44.680-07:00Troisième sortie<div style="font-family: Georgia,"Times New Roman",serif;">
<span _mce_style="font-size: 14pt;" style="font-size: 14pt;">La préparation du Paris-Brest-Paris passe par des heures sur mon vélo. Faire aussi des kilomètres, le premier brevet a lieu le 9 avril, d’ici là j’ai beaucoup de travail.</span></div>
<div style="font-family: Georgia,"Times New Roman",serif;">
<span _mce_style="font-size: 14pt;" style="font-size: 14pt;">Ce matin je suis parti à 8 heures de la maison pour chercher mon ami Patrick, nous avions décidé d’aller au club en vélo ; pour l’échauffement 15 kilomètres. Le parcours nous conduisait vers des endroits que j’aime beaucoup normalement, sauf ce matin. Aujourd'hui j’ai vécu un moment difficile. Mon défi était de faire une sortie de plus de 86 kilomètres alors que la distance la plus longue que j’ai faite depuis ma reprise est de 52 kilomètres.</span></div>
<div style="font-family: Georgia,"Times New Roman",serif;">
<span _mce_style="font-size: 14pt;" style="font-size: 14pt;">Quand que le profil devenait accidenter, je décrochais du groupe, je n’arrivais pas à rester à son contact. J’avais parcouru un peu plus de la moitié du parcours que déjà les forces s’amenuisaient. Patrick est resté pour m’aider à rentrer.</span></div>
<div style="font-family: Georgia,"Times New Roman",serif;">
<span _mce_style="font-size: 14pt;" style="font-size: 14pt;">Au kilomètre 60 j’ai ressenti les premières crampes, les cuisses étaient aussi dur que…du bois.</span></div>
<div style="font-family: Georgia,"Times New Roman",serif;">
<span _mce_style="font-size: 14pt;" style="font-size: 14pt;">J’ai fini mon parcours, rompu, cramé, je remercie Patrick d’être resté avec moi pour finir car depuis le club j’avais qu’une seule idée téléphoner à ma femme pour qu’elle vienne me chercher en voiture.</span></div>
<div style="font-family: Georgia,"Times New Roman",serif;">
<span _mce_style="font-size: 14pt;" style="font-size: 14pt;">La fin justifie les moyens mais là en arrivant à la maison je suis resté plus d’un quart d’heure dans mon fauteuil, recherchant en vain mon souffle. Demain je dois faire une petite séance de vélo, j’espère que mon pas bien d’aujourd’hui ne reviendra pas trop vite.</span></div>
<div style="font-family: Georgia,"Times New Roman",serif;">
<span _mce_style="font-size: 14pt;" style="font-size: 14pt;"><br /></span></div>
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